La course Paris-Bordeaux-Paris du 11 juin 1895 est considérée comme la véritable première grande course automobile de l'histoire, bien qu'un mois plus tôt, le 18 mai en Italie, 5 concurrents prennent le départ de la course de Turin à Asti, un allé-retour de 93 km, et qu'en 1894, un concours automobile de Paris à Rouen, ait eu lieu sans être considérées comme des courses.
La distance est de 1 178 km avec le départ d'un concurrent toute les deux minutes, le 1er prix était réservé aux voitures à quatre places et transportant autant de passager qu'il y avait de place. La course marqua le triomphe des moteurs à pétrole sur les autres énergies.
Émile Levassor arrivé premier à Paris, remporta le 2e prix car sa voiture n'avait que deux places.
Après 59 h 48 de course et 1 min de moins que son prédécesseur, la victoire fut décernée à Paul Koechlin qui est arrivé quatrième sur sa Peugeot no 16, 11 heures après Émile Levassor.
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TOUT L'AGENDA
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 | par MANTEAU |
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05/08/2015 Superzeros #17
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  | SORTIES BD
| JEUDI
JUIN
2015 |
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 L'Armée de l'ombre - Tome 3
De Speltens
Atomne 1943, l’armée allemande commence son long repli vers la mère patrie. La défaite à la bataille de Koursk a laissé les troupes de la Wehrmacht exsangue. Les hommes fuient l’armée rouge que désormais plus rien ne pourra arrêter. Face à l’hiver qui se profile, Kessler et ses compagnons devront appliquer une politique censée ralentir l’avancée soviétique : la terre brûlée...
Les troupes allemandes mettent en oeuvre la politique de la terre brûlée dans le but de retarder l’avancée russe en Ukraine. Quatre mois après le terrible engagement dans le saillant de Koursk, qui a laissé l’armée allemande exsangue, les troupes du 3ème Reich se replient inexorablement vers l’ouest, en laissant derrière elles une terre dévastée... Kessler et ses camarades se retrouvent sur le bord du fleuve Dniepr où tout est mis en œuvre pour stopper l’avance soviétique vers l’Allemagne. Le découragement s’installe et le doute s’insinue dans les esprits : la guerre prend désormais une mauvaise tournure...
Album de la Série : Benoit Brisefer
Tome 14 - Sur les Traces du Gorille Blanc
De Pascal Garray & Luc Parthoens
D'apres Peyo (Thierry Culliford)
La rencontre spectaculaire entre le plus fort des petits garçons et la plus mythique des créatures des jungles africaines.
Album de la Série : Hans (Anfre)
De Jerome Anfre
Hans est un gnome de quelques centimètres de haut, combatif et sûr d'être le chef de la petite parcelle de forêt qu'il occupe. S'abriter de la pluie, se nourrir, observer les nuages. Chaque journée apporte son lot d'épreuves, d'étonnements et d''enthousiasmes. Sous ses yeux d'enfant, le monde à taille réelle prend des airs de géant et se transforme en un immense terrain de jeu aussi passionnant qu'effrayant.
Album de la Série : Rosa Viola
De Federico Chemello & Maurizio Furini
Rosa Viola est une jeune princesse qui vit dans une cage dorée mais souhaite reconquérir sa liberté. Pour avoir la possibilité de vivre comme une petite fille normale, elle est disposée à risquer sa vie au cours d'une aventure très dangereuse et intense. Pour Rosa Viola, il est moins difficile d'affronter des dangers inconnus plutôt que d'essayer de convaincre ses parents que leur comportement est excessivement protecteur.La petite fille a découvert une perruque en crin de licorne dans un vieux livre de vie, qui permet à celui qui la porte d'avoir un pouvoir sur d'autres personnes. Rosa Viola profite de l'arrivée inattendue d'Isabella, une photographe aventurière, pour s'enfuir en cachette avec elle à bord de son "side-car". Ce qui l'attend est une aventure riche en périls, dans un monde où existe la magie et d'autres créatures monstrueuses.
Album de la Série : Witch : Saison 2
Collectif Disney
Will se morfond d'avoir perdu le cœur de Kandrakar, qu'elle a remis elle-même à Nérissa. De son côté, la sorcière tente de pénétrer dans la forteresse du même nom, grâce au cœur. En traduisant le journal de Halinor, Zachary Lindon découvre les coordonnées d'une constellation inconnue : l'étoile Cassidy. Alors que les Witch s'introduisent dans le conservatoire, Will entre en contact avec cette Cassidy qui lui fait un cadeau très spécial...
Album de la Série : Visite Express
De Lewis Trondheim
« Une histoire muette dans le cadre d'un musée » : la double contrainte du thème donné alors, a amené Lewis Trondheim a imaginé une fable toute angoumoisine. Avec l'original du fauve sous le bras, la mascotte qu'il a crée en 2007 lorsqu'il présidait le festival, il part pour une visite privée et impromptue de ce qui est encore la future Cité Internationale de la bande dessinée. Soudainement surpris par une crue démentielle de la Charente, ce n'est qu'in extremis qu'il réussit à échapper à la noyade.
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| par MANTEAU |
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La Citation du Jour
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Est-ce que j'ai rêvé de devenir mannequin? Non, désolé. Mais est-ce que j'ai rêvé de gagner Wimbledon? Oui.
Marion Bartholi
112 | 
Citation du jour, Marion Bartholi | |
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161e jour de l'année
Le  du jour
lola
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La Citation du Jour
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Le mois de l'année où le politicien dit le moins de conneries, c'est le mois de février, parce qu'il n'y a que vingt-huit jours.
Coluche
262 | 
Citation du jour, Coluche | |
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Le du jour
lola
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 | LE SAVIEZ VOUS ?
| MARDI
 
JUIN
2015 |
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Lubna de Córdoba (Lubna de Cordoue) était une intellectuelle arabo-andalouse de la seconde moitié du Xe siècle, versée dans la grammaire et la poésie. Elle fut la secrétaire du Calife de Cordoue Al-Hakam II, grand défenseur de la culture.
Au sein de la bibliothèque de Cordoue, elle était chargée de reproduire, d’écrire et de traduire de nouveaux volumes. Elle fut aussi avec Hasdaï ibn Shaprut à l’initiative de la création de la fabuleuse bibliothèque de Madinat al-Zahra.
Selon les chroniques arabes, à l’époque d’Al-Hakam II, il pouvait y avoir, dans certains quartiers de la ville, plus de 170 femmes lettrées chargées de copier des livres, ce qui donne une idée de la culture mais aussi de la place des femmes sous le règne de ce calife éclairé. Outre Lubna, l’histoire a retenu le nom de Fatima, une autre secrétaire d’Al-Hakam II.
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| par MANTEAU |
| | Source: fr.wikipedia.org
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| par MANTEAU |
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 | PORTRAITS DE FEMMES
| MARDI
JUIN
2015 |
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Dans la mythologie grecque, les Heures (en grec ancien Ὧραι / Hôrai, « saisons », en latin Horae) sont un groupe de déesses personnifiant les divisions du temps.
De trois à l'origine, leur nombre grandit et passe à 9, 10 ou 12. De même, leur rôle évolue selon les auteurs et les époques : elles symbolisent à l'origine le cours de la Nature à travers les saisons, puis deviennent des déesses de l'ordre et de la justice naturelle ; finalement, elles incarnent les divisions du jour, de l'aube à la nuit tombée.
Les douze Heures
Les douze Heures du jour ou de la nuit, filles de Chronos (le Temps) (d'après Nonnos de Panopolis) ou d'Hélios et de Séléné (Quintus de Smyrne), n'étaient que dix à l'origine :
- Augé, la première Lueur du jour
- Anatolé ou Antolie, l'Aurore ou le Lever du Soleil
- Musica ou Mousika, la Musique ou l'Heure de la musique et de l'étude
- Gymnasia ou Gymnastika, la Gymnastique ou l'Heure du gymnase
- Nymphé ou Nymphe, le Bain ou l'Heure des ablutions et du bain
- Mésembria, le Midi
- Spondé ou Sponde, les Libations versées après le repas
- Élété ou Élète, la Sieste ou l'Heure de la prière
- Acté (ou Cypris selon les versions), l'Après-Midi ou l'Heure du repas et du plaisir
- Hespéris, le Soir
- Dysis, le Crépuscule ou le Coucher du Soleil
- Arctos, la dernière Lueur du jour
Certains auteurs ne parlent pas d'Arctos mais de Chora, la Danse.
Photo: The Horai, Goddesses of the Natural Order by TFfan234
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 | par EDNA |
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La Citation du Jour
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Si l'homme a été créé avant la femme, c'était pour lui permettre de placer quelques mots !
Jules Renard
220 |
Citation du jour, Jules Renard | |
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Le du jour
HagarDunor
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 | ARCHITECTURE&DESIGN
| DIMANCHE
JUIN
2015 |
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Le hangar Y est un hangar à dirigeables situé à Meudon, près de Paris.
Le hangar Y est nommé ainsi car il figurait sous la lettre Y de certains plans. Il fut construit dans l'Établissement Central de l'Aérostation Militaire au parc de Chalais. Ses dimensions sont de 70 mètres de long, 24 mètres de large et 20 mètres de haut.
C'est le premier hangar à dirigeables au monde et un des seuls encore debout. La France, le premier dirigeable à réaliser un circuit fermé, y a été construit par Charles Renard et Arthur Constantin Krebs. Le vol s'effectua en 1884 au-dessus de la forêt de Meudon et de Villacoublay.
Des portiques métalliques créés par l'ingénieur Henri de Dion, fabriqués pour l'Exposition universelle de Paris de 1878 (galerie annexe de la salle des machines françaises) sont utilisés dans la construction du hangar3. La structure a été surélevée pour sa nouvelle utilisation, des appentis latéraux y sont ajoutés.
Au début, le hangar n'avait pas de mur pignon d'un côté, afin de laisser sortir les dirigeables. Il en a été ajouté un par la suite pour servir de 1921 à 1977 de musée de l'Air, avant que celui-ci ne déménage au Bourget.
Marc Chagall y travailla en 1964, pour y peindre le plafond de l'Opéra Garnier.
Le hangar Y est classé au titre des monuments historiques depuis le 4 juin 20002.
Le 1er février 2002, le site, symbole des activités aéronautiques de la région, fut inscrit par la France sur sa liste indicative nationale pour une inscription à la liste du patrimoine mondial3. La même année, le dirigeable Voliris 900 y effectua des essais de gonflage.
Jean-Pierre Jeunet y a tourné des scènes d'Un long dimanche de fiançailles en 20034.
Intérieur du hangar Y en cours de restauration, juin 2009
En 2007, le site est en piteux état avec ses vitres brisées du fait de la déformation des châssis. Il ne peut être exploité sans une sérieuse restauration, il fait partie du plan de relance 20095.
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| par MANTEAU |
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La Citation du Jour
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Avec tout ce que je sais, on pourrait faire un livre il est vrai qu'avec tout ce que je ne sais pas, on pourrait faire une bibliothèque.
Sacha Guitry
204 | 
Citation du jour, Sacha Guitry | |
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Le du jour
HagarDunor
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L'horoscope
 | Ce que prévoit Madame irma pour vous cette semaine....
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