Cocktail93


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SAMEDI

JANVIER
2020

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La Pinup du jour

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La Citation du Jour

  Tu n'es pas bon à rien, tu es mauvais à tout.
Marcel Pagnol
175

Citation du jour, Marcel Pagnol
 
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VENDREDI

JANVIER
2020
L’hypersportive de Bugatti, qui vient d’établir un record de vitesse à 490 km/h en Septembre, a inspiré une super Chiron de 1 600 chevaux produite à seulement 30 unités.
Rien ne se perd. Alors qu’il vient à peine de dépasser les 300 miles à l’heure avec une voiture «quasiment» de série, une première dans l’histoire de l’industrie automobile, Bugatti exploite la performance en mettant sur le marché une série de 30 Chiron proches de la voiture des records. Dénommée Super Sport Chiron 300+, ce modèle hors norme a été présenté lors de la célébration des 110 ans de la marque qui s’est tenue dans son fief alsacien de Molsheim et du château Saint-Jean.
La version Super Sport adopte une carrosserie longue queue.
La Chiron 300+ est toujours propulsée par le W16 8 litres à quatre turbos de la Chiron mais pour l’occasion il a encore gagné 100 ch pour atteindre la puissance mirifique de 1 600 chevaux. Les prototypes du Mans n’ont qu’à bien se tenir. Cela devrait lui permettre de dépasser la vitesse de 420 km/h. Pour franchir ce cap, la Chiron Super Sport 300+ profite des modifications réalisées sur la voiture des records. C’est ainsi qu’elle hérite de la configuration «longtail» avec capot arrière allongé et nouveau diffuseur, au profit de l’aérodynamique. Cela a conduit à modifier les sorties d’échappements. De même, des entrées d’air à chaque extrémité du bouclier avant libèrent la surpression générée par les prises d’air avant. Autre signe distinctif de cette édition spéciale: le logo Bugatti est réalisé en véritable argent et en émail noir. Les jantes en magnésium ultra légères sont peintes en noir.
Source: lefigaro.fr

par ENZO

 
    

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JANVIER
2020

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La Pinup du jour

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La Citation du Jour

  C'est délicieux d'avoir le même âge quand on est jeune!
Sacha Guitry
206

Citation du jour, Sacha Guitry
 
Le du jour


  HUMOUR
JEUDI

JANVIER
2020

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  SORTIES BD
JEUDI

JANVIER
2020
One-Punch Man - Tome 17
De Yusuke Murata
Face à la puissance écrasante des frères Bang et Bomb, Garoh est à l’agonie. Afin de le récupérer et d’en faire son allié, l’Association des monstres envoie la Scolopendre patriarche.
Alors que Bang et Bomb mènent un combat difficile contre ce monstre qui représente un fléau de niveau Dragon, Genos tente de leur venir en aide…
Chobits
De Clamp
Traducteur : Nathalie Lejeune
À une époque où la technologie s’invite désormais dans tous les foyers sous la forme de “Personal Computers”, Hideki rêve lui aussi de disposer de l’un d’entre eux. Seulement, difficile pour le jeune étudiant fauché qu’il est de s’en procurer un ! La chance lui sourit le soir où il découvre un ordinateur jeté aux ordures, arborant les traits d’une splendide jeune fille. Problème : elle ne sait dire que “chii” ! Mais loin d’être cassé, ce PC dispose en fait d’un potentiel dont Hideki n’a pas idée et que beaucoup convoitent…
Irrésistible - Tome 2
De Azusa Mase
Mizukawa-senpai et Serina entament leur deuxième année de relation ! Tous deux se rapprochent de la famille de l'autre, notamment des frères et soeurs. Cependant, de part et d'autre, ils sont plutôt retors...
À la veille des vacances d'été, Serina est conviée à un week-end de révisions avec les terminales. Serina se retrouve dans la même chambre que Mizukawa-senpai et après plus d'un an de relation, ils approfondissent leurs liens...?!
Inspecteur Kurokôchi, tome 21
De Kôji Kôno & Takashi Nagasaki
Seike voit Nonaka se faire tuer sous ses yeux par l’assassin envoyé par Sawatari et, s’en étant luimême sorti indemne, se retrouve interrogé comme suspect ! Pendant ce temps, Sawatari remporte une victoire écrasante aux élections législatives et commence à manœuvrer pour finir Premier ministre.
Si le pays tombe entre ses mains, la catastrophe est assurée !! Kurokôchi met en œuvre ses combines les plus machiavéliques pour l’arrêter !! Mais une nouvelle faction désireuse de nettoyer la force publique de la corruption se fait jour au sein des services et semble l’avoir dans le collimateur !
Divine Meteor, Tome 2
De Mikihisa Konishi
Depuis la nuit des temps, les hommes n’ont cessé de prier les dieux et de rechercher leur existence.
Ces innombrables prières ont finalement été entendues lorsque Dieu arrive sur Terre sous les traits d’une jeune fille. Son nom est Darmir et elle a le pouvoir de réaliser n’importe quel souhait.
Elle apparaît devant Ariyuki, un jeune garçon qui ne rêve que d’une chose, vivre une vie parfaitement normale. Seulement, leur première rencontre débute par la destruction de la maison du jeune homme !
Capitaine Albator : Dimension Voyage, Tome 9
De Kouiti Shimaboshi & Leiji Matsumoto
adashi Daiba, qui continue son combat sur Terre où la situation devient de plus en plus critique, va devoir prendre une difficile décision.
Pendant ce temps, avant l'affrontement final contre les Sylvidres, Albator se rend sur la planète Heavy Melder qui lui rappelle de nombreux souvenirs de son défunt ami.
C'est alors que de mystérieux personnages vont se montrer devant l'équipage de l'Arcadia venu faire le plein d'énergie dans une taverne...!
Samurai 8 : La Légende de Hachimaru
De Akira Okubo & Masashi Kishimoto
Aime ton Prochain - Tome 2
De Daisuke Chida
Devenir un samouraï... Pour le jeune Hachimaru, né avec un corps fragile, ce rêve semblait irréalisable. Mais un jour, son morne quotidien est bouleversé par l'apparition d'un homme mystérieux avec un corps de chat. Son destin va-t-il être transformé...? !
Kazumi n’a que seize ans, mais il est déjà meurtri dans sa chair et dans son âme.
Une nouvelle fois aux prises avec Saki, et afin de sauver celle qu’il aime, l’adolescent va devoir accepter de subir l’impensable.
Dès lors, la haine qu’il porte à la psychopathe prend une nouvelle tournure. Mais sera-t-il assez fort pour protéger ses proches contre la perversité de cette dernière ?
: Le Mystère des Pingouins - Tome 3
De Keito Yano & Tomihiko Morimi
e récit de cet étrange et inoubliable été s'achève... Tout s’accélère lorsque Suzuki trouve un petit jabberwock et que le père de Hamamoto et son équipe de chercheurs ont vent de cette découverte singulière.
Malgré l'urgence de la situation, Aoyama peine encore à trouver le lien exact entre l'assistante dentaire, la sphère et les pingouins... Mais la clé du mystère n'est plus bien loin !
Retrouvez l'adaptation en manga du célèbre film d'animation, avec encore plus de pingouins dedans !
Pitch-Black Ten
De Kenshirô Sakamoto
La ville du bonheur, un piège diabolique aux mains de Clown, un redoutable apôtre de Luna. Momo et Ten y font la connaissance de Goemon, maître artificier aux côtés de qui ils prennent d’assaut la tour centrale pour y combattre le maître des lieux.
La cruauté de Clown n’a toutefois pas de limite et, après avoir vaincu Goemon, le missionnaire entame la destruction de la ville. Que répondra Ten à la question posée par l’apôtre au summum de sa puissance : “est-ce que tu t’amuses bien ?”
Mon Coloc' d'Enfer, Tome 4
De Keiko Iwashita
Miko, lycéenne, vit en colocation et est plus que jamais amoureuse du plus âgé de ses membres, Matsunaga.
Grâce à l'aide de Ryô et des autres, la fête d'anniversaire qu’elle lui organise est une vraie réussite !
Mieux encore, Matsunaga invite Miko à le rejoindre dans sa chambre... Rapprochement garanti !
Bloom into You
De Nio Nakatani
Tôko et Yû se rapprochent petit à petit, ce qui n'est pas du goût de Sayaka Saeki.
Tandis que cette dernière essaye de tirer les choses au clair en ce qui concerne la relation de ses amies, Yû, elle, se résigne à rester aux côtés de Tôko. Aurait-elle même décidé de renoncer à tomber amoureuse un jour ?
God Save Kolkata
De Lorenzo & Juliette Suiveng
En septembre 1876, William Stuart, étudiant en médecine écossais, est envoyé par son père à Calcutta, alors sous le joug de l'Empire britannique.
Plongé dès son arrivée au cœur d'une série d'assassinats de cadres de l'armée anglaise, il mène l'enquête.

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par MANTEAU

 
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  PORTRAITS DE FEMMES
JEUDI

JANVIER
2020
L'accident
L'accident au GP São Paulo, Brésil.
En 1936, Hellé Nice s'est rendue au Brésil pour participer à deux courses de Grand Prix. Au cours du Grand Prix de São Paulo, alors qu'elle était en deuxième position, derrière le champion brésilien Manuel de Teffé, un terrible accident faillit lui coûter la vie. Les causes de l'accident restent floues, mais une botte de paille se retrouva sur la piste et Hellé Nice la percuta à plus de 160 km/h ce qui lui fit perdre le contrôle de son bolide.
Son Alfa Romeo fut projetée dans les airs et s'écrasa dans les tribunes, tuant quatre spectateurs et en blessant plus de trente autres. Hellé Nice éjectée de sa voiture, percuta un soldat de plein fouet, ce qui lui sauva la vie. La force de l'impact tua cependant le soldat et la laissa inconsciente. Elle sortit du coma trois jours plus tard et après deux mois en convalescence, sortit de l'hôpital.
La tragédie fit d'elle un héros national pour la population brésilienne. De nombreuses familles donnèrent à leurs enfants le prénom Helenice ou Elenice. Aujourd'hui, un grand nombre de femmes portent ce prénom au Brésil7. Bien que Hellé Nice n'en ait jamais parlé publiquement, cet accident a eu un profond impact et la mémoire des événements la hanta pour le restant de sa vie.
Le retour
En 1937, elle tenta un retour en course, dans l'espoir de participer aux Mille Miglia en Italie et au Grand Prix de Tripoli qui offraient de très importantes sommes d'argent.
Toutefois, elle ne put obtenir le soutien nécessaire et elle se résigna à participer aux essais d'endurance de la firme Yacco réservés aux femmes sur l'autodrome de Montlhéry en France,au volant d'une Matford. En alternance avec trois autres pilotes femmes, Hellé Nice conduisit pendant dix jours et dix nuits d'affilée, battant elle-même dix records mondiaux, records qu'elle détient encore à ce jour (voir détails à Odette Siko).
Les deux années suivantes, elle participa à des rallyes en espérant rejoindre l'équipe Bugatti. Toutefois, en août 1939, son ami Jean Bugatti se tue, lors de l'essai d'une voiture de l'usine familiale et un mois plus tard, les courses automobiles prirent fin en Europe avec le début de la Seconde Guerre mondiale.
Elle eut le temps de remporter la seconde et dernière manche du Championnat féminin de l'Union Sportive Automobile, organisée sur le Circuit du Comminges le dimanche 6 août 1939 à bord d'une Juvaquatre Renault face à neuf autres concurrentes nationales (épreuve du championnat intitulé « Les Comminges 1939 », en fait un critérium automobile féminin), avec en prime le meilleur temps au tour.
Quelques semaines plus tôt, elle avait terminé le 11 juin, deuxième de la première épreuve sur le circuit de Péronne, derrière Yvonne Simon (dans le cadre du Grand Prix de Picardie)8.
En 1943, au milieu de l'occupation allemande de la France, elle déménagea sous le doux climat de la Côte d'Azur et y acheta une villa dans la ville de Nice, où elle vécut avec l'un de ses amants pour le reste de la guerre.
Accusations
En 1949, le premier Rallye Monte-Carlo d'après-guerre eut lieu dans la principauté de Monaco et Hellé Nice était là pour prendre part à la manifestation. Lors d'une grande fête organisée pour célébrer le retour à la course, Louis Chiron, un multiple champion de Grand Prix, tout à coup traversa la salle et accusa Hellé Nice d'être un agent de la Gestapo durant la guerre.
À l'époque, une telle accusation pouvait être un sérieux revers pour une carrière et venant d'un homme aussi puissant que Louis Chiron, même s'il ne fournit aucune preuve, marqua la fin carrière de pilote d'Hellé Nice. Lâchée par ses sponsors, elle n'a jamais recouru et suite à cela, son nom et ses grandes réalisations ont été effacées des annales de l'histoire de la course automobile.
Délaissée par ses amis et connaissances, son amant l'abandonna également. Avec lui, s'envolait une grande partie de son argent et rapidement les maigres fonds qu'ils lui restaient se réduisirent au point qu'elle dut accepter la charité d' un organisme parisien privé nommé mis en place par des artistes pour venir en aide aux anciens artistes nécessiteux et nommé La Roue tourne.
Aucun des faits de l'accusation de Louis Chiron n'a jamais été éclairci et des recherches récentes, faites par Miranda Seymour, auteur de la biographie de Hellé Nice publiée en 2004, n'ont jamais prouvé sa culpabilité. Biographe respecté, Seymour est même allée jusqu'à vérifier les documents officiels à Berlin et a été informée par les autorités allemandes qu' Hellé Nice n'a jamais été un agent. Ironie du sort, Chiron lui-même, conduit par le désir d'une voiture plus performante, a piloté pour l'équipe Mercedes-Benz que les nazis ont utilisé comme un objet de propagande en faveur de leur philosophie de la supériorité raciale, à un moment où son collègue juif et rival René Dreyfus ne le pouvait pas.
Les dernières années
Une des plus illustres femmes pilotes, symbolisant l'émancipation féminine au xxe siècle, ayant participé avec succès à plus de soixante-dix événements au plus haut échelon de la course automobile, était désormais totalement ruinée. Elle a passé tristement ses dernières années totalement incognito à Nice, mais loin des luxueux palaces de la Riviera, dans un minuscule logement situé dans le quartier ouvrier de Riquier (rue Edouard-Scoffier).
Éloignée de sa famille pendant des années, elle est morte sans un sou en 1984, sans ami, et complètement oubliée par le milieu mondain, huppé et aisé gravitant autour des courses automobile dont elle faisait autrefois partie. Sa crémation fut payée par La Roue tourne l'organisme de charité qui l'avait aidée, et les cendres ont été envoyées à sa sœur dans le village de Sainte-Mesme près de son lieu de naissance où ses parents étaient déjà enterrés. Sa sœur, qui n'avait jamais apprécié son mode de vie très libre « à la garçonne » (sic), ne prit même pas la peine de faire graver son nom sur la tombe familiale.
Il fallut attendre 2010 et l'initiative de Miranda Seymour, sa biographe et d'admiratrices américaines qui avaient créé la Hellé Nice Foundation, pour que ce « méchant oubli » fut rectifié et qu'une plaque commémorative puisse désormais honorer sa mémoire, tandis qu'une rue de son village natal porte maintenant son nom.

par EDNA

 
    

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La Pinup du jour

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La Citation du Jour

  Plus le singe grimpe en hauteur sur l'arbre, plus on voit son derrière
proverbe congolais
87

Citation du jour, proverbe congolais
 
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Son nom est Hailey-Hardy .... Laure Hailey-Hardy
  SEXY AND ZEN
MERCREDI

JANVIER
2020
Shu Qi avait changé franchement de look a l'occasion du Show Valentino qui s'est déroulé en Novembre 2019 à Pékin
Audacieux !

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JANVIER
2020

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JANVIER
2020

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La Citation du Jour

  L'amour est à ceux qui y pensent.
Marcel Achard
281

Citation du jour, Marcel Achard
 
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MARDI

JANVIER
2020
Député suppléant d'Alexandre de Beauharnais, Antoine de Lavoisier, très au fait, en tant que fermier général, de ce qu'a été, au début du siècle, le système de Law et du fonctionnement du dollar continental, est celui qui, à l'automne 1789, propose à la Constituante une monnaie d'escompte qui fluidifie les échanges à un moment où la sécularisation des biens du clergé provoque une inflation de ceux-ci. Ce sera l'assignat. Favorable à une réforme profonde de l'Ancien régime et l'instauration d'une monarchie constitutionnelle, il renonce à sa particule et adhère, au printemps 1790, au second parti politique après le « Club breton », le Société de 1789, fondé par son collègue démissionnaire de la Monnaie Nicolas de Condorcet. Fondé à l'imitation du Club breton, le club de 1789 cherche à en contrecarrer l'influence. Tout en continuant ses recherches au laboratoire des Poudres, Lavoisier adresse, en 1792, un projet d'éducation nationale à la Convention.
Il est l'un des trois commissaires du Comité des finances de la Convention chargé de réformer le système de perception des impôts quand la Terreur éclate. Lavoisier, dont l'image est associée à la dévaluation qui a suivi la transformation des assignats en monnaie de nécessité et qui aurait profité aux émigrés, est dénoncé aux autorités révolutionnaires avec les vingt-sept autres fermiers généraux comme traître à la nation par Antoine Dupin, lui-même ancien employé de la ferme. Il est incarcéré avec son beau-père, Jacques Paulze, le 28 novembre 1793 à la prison de Port Libre et accusé d'avoir spéculé contre l'intérêt des citoyens. L'Ami du peuple le vilipende comme trafiquant de tabac frelaté par de mauvaises conditions de stockage. Il est condamné à mort, cinq mois après son arrestation, le 5 mai 1794, malgré la courageuse défense de son disciple et collaborateur Jean Noël Hallé.
Ayant demandé un sursis pour pouvoir achever une expérience, il s’entend répondre par le président du tribunal révolutionnaire, Jean-Baptiste Coffinhal : « La République n’a pas besoin de savants, ni de chimistes ; le cours de la justice ne peut être suspendu ». Il est guillotiné place de la Révolution le 8 mai 1794, à l’âge de cinquante ans. Son corps, dépouillé, est empilé dans la fosse commune des Errancis. Le lendemain de l'exécution de Lavoisier, le grand mathématicien Louis de Lagrange commente : « Il ne leur a fallu qu'un moment pour faire tomber cette tête et cent années, peut-être, ne suffiront pas pour en reproduire une semblable »
Son matériel et ses notes sont saisis mais ses travaux d'économétrie, dont il avait fait don à l'Assemblée constituante, peuvent être repris et publiés en 1796 par Lagrange. Après maintes tribulations, sa femme et collaboratrice, Marie Anne Lavoisier, rassemble ses papiers personnels. Ils sont conservés aux Archives nationales sous la cote 129AP. Avec la collaboration de ses amis savants, elle édite ses derniers travaux en forme d'exposé de la méthodologie de la chimie moderne.

par MANTEAU

 Source: fr.wikipedia.org
    

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  PORTRAITS DE FEMMES
MARDI

JANVIER
2020
Carrière de pilote
À l'époque, la région parisienne était l'un des principaux pôles de l'industrie automobile française et il y était organisé de nombreuses compétitions pour les amateurs d'automobiles. Hellé Nice aimait la sensation que procure la conduite de voitures rapides, elle sauta sur l'occasion pour participer à une course organisée par la jet set parisienne de l'époque. Femme athlétique, elle a également été une passionnée de ski alpin, mais un accident sur les pistes endommagea gravement son genou et mit fin à sa carrière de danseuse. Peut-être inspirée par Charlotte Versigny qui avait participé sur une Talbot au Grand Prix automobile de La Baule en 1927, Hellé Nice décida de tenter sa chance en tant que pilote professionnel.
En 1929, le 2 juin1, au volant d'une Omega-Six, elle remporta une course de Grand-Prix féminin sur l'Autodrome de Montlhéry.
Le 2 décembre, sur le même circuit, elle atteint au volant d'une Bugatti 35C, la vitesse de 197,708 km/h sur un tour et 194 km/h de moyenne sur les 10 tours de l'épreuve 2 en établissant un nouveau record du monde de vitesse féminin3.
Profitant de sa notoriété, l'année suivante, elle fit une tournée aux États-Unis et participa à partir du 10 août 1930 à de nombreuses courses sur une Miller, voiture de fabrication américaine1.
Peu de temps après son retour d'Amérique, dans un café sur les Champs-Élysées à Paris, Philippe de Rothschild se présenta à elle. Pendant quelque temps, ils partagèrent l'amour de la course automobile. Rothschild qui engageait sa Bugatti présenta Hellé à Ettore Bugatti. Le propriétaire de la fameuse marque pensa qu'Hellé Nice serait la personne idéale à ajouter à la liste de pilotes masculins de sa ligne de véhicules de course. Après avoir ouvertement annoncé son désir de rivaliser avec les hommes, elle atteignit son objectif après une troisième place lors du Grand Prix Bugatti de juin 1930 organisé au Mans4, quand elle pilota en 1931 une Bugatti Type 35C dans cinq grandes courses dont les Grand Prix en France, d'Italie et de Monza.
Hellé Nice est facilement reconnaissable dans sa voiture de course bleu clair, gardant la bouche ouverte en course. Elle a adoré chaque minute de sa vie et exploité sa féminité, se décrivant elle-même comme une concurrente ne craignant pas de piloter contre les hommes. Elle séduisait les foules partout où elle courait tout en augmentant ses revenus avec une variété de produits dérivés. Bien que n'ayant pas remporté un seul Grand Prix, elle a été une concurrente légitime, et a souvent terminé devant quelques-uns des meilleurs pilotes masculins.
Au cours des années suivantes, seule femme sur le circuit du Grand Prix, elle a continué de piloter des Bugatti et Alfa Romeo contre les plus grands pilotes du moment comme Tazio Nuvolari, Robert Benoist, Rudolf Caracciola, Louis Chiron, Bernd Rosemeyer, Luigi Fagioli, et Jean-Pierre Wimille, entre autres. Comme la plupart des pilotes, Hellé Nice courut non seulement dans les courses de Grand Prix, mais prit également part à des courses de côtes et des courses de rallyes sur route partout en Europe, comme le célèbre Rallye automobile Monte-Carlo, dont elle remporta la Coupe des Dames en 1936, avec Mme Marinovitch sur Matford Alsace V8 no 50 (équipage classé dix-huitième au général).
Elle s'imposa aussi au Rallye Paris - Saint-Raphaël Féminin, en 1932 sur Bugatti Type 35B suralimentée5 (en gagnant au passage la côte de Pougues-les-Eaux sur 1 kilomètre6), puis en 1933 elle concourut dans la même course avec Odette Siko, qui avait terminé quatrième des 24 Heures du Mans 1932.
Le 10 septembre 1933, elle participa à l'une des courses les plus tragiques de l'histoire. Au cours du Grand Prix d'Italie 1933 à l'Autodromo Nazionale di Monza, Giuseppe Campari, Baconin « Mario Umberto » Borzacchini et le comte polonais Stanisław Czaykowski, trois des plus grands pilotes de course de l'époque, se tuèrent. L'année suivante elle participe notamment à la Targa Abruzzi (de) avec Marcel Mongin sur Alfa Romeo 8C 2300 Monza (abandon).

par EDNA

 
    

  BREF
MARDI

JANVIER
2020
  • Tous les animaux sont utiles à l’homme, parce qu’ils nous aiment, nous gardent et qu’on les bouffe.
  • Le cochon offre de nombreux points de comparaison avec un autre mammifère sans poils passé expert dans l’art de semer la merde et de se vautrer dedans.
    Fonds de tiroir / Éditions du Seuil / / Mots-clés : animaux
  • Les animaux sont comme des bêtes. D’où leur nom. Ne possédant pas une intelligence supérieure, ils passent leur temps à faire des bulles ou à jouer dans l’eau au lieu d’aller au bureau.
    Chroniques de la haine ordinaire / Éditions du Seuil / / Mots-clés : animaux
  • par MANTEAU

     
        

    La Pinup du jour

    BEAUTIFUL GIRLS


    La Citation du Jour

      Le temps s’en va, le temps s’en va, madame ; Las ! Le temps, non, mais nous nous en allons.
    Pierre de Ronsard
    18

    Citation du jour, Pierre de Ronsard
     
    Le du jour

    Leo et Lu
                  
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    La liberté d'expression a-t-elle des limites ?
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