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La Lancia D50 est une monoplace de Formule 1 conçue par l’ingénieur italien Vittorio Jano en 1953 pour le compte de la Scuderia Lancia qui l’a engagée en championnat du monde de Formule 1 en 1954 et 1955. Cette monoplace novatrice (premier moteur V8 semi-porteur engagé en Formule 1) ne disputera toutefois que quatre Grands Prix sous sa dénomination originelle à la suite du décès de son pilote Alberto Ascari, au drame des 24 Heures du Mans 1955 et à la faillite de la firme Lancia e Cia. Fin 1955, Lancia, en cessation de paiement, quitte la compétition automobile et offre à la Scuderia Ferrari ses châssis D50 qui seront engagés en 1956 sous la dénomination Lancia-Ferrari D50, en 1957 sous le nom de Ferrari 801 et serviront de base à la conception de la Ferrari D246 engagée en 1958.
Les différentes versions de D50 ont pris le départ de 18 Grands Prix de championnat du monde et décroché 5 victoires, 19 podiums, 8 pole positions et 6 meilleurs tours en course. Juan Manuel Fangio devient champion du monde à son volant en 1956.
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Voiture Stutz Black Hawk LSR Special, créée par Frank Lockhart. En 1928, établir un record de vitesse, la valeur maximale de 334,02 km / h. Quelques mois plus tard, il s'est écrasé avec le créateur lors du prochain test.
Si vous voulez en savoir plus sur les années 30, le site de DARK WOODS en lien !

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La Seat Leon en 2012
L'Opel Corsa Nurburgring en 2011
c'est la Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow Concept 2018 que nous avons décidé d'élire voiture de l'année 2018
Le site futura-sciences.com nous en dit plus:
81 ans après la sortie de la première Flèche d'Argent, Mercedes fait revivre le mythe en proposant une version électrique développant 750 cv. Le résultat est toujours aussi spectaculaire
Flèche d'Argent. Dans l'automobile, ce nom est synonyme de légende. Avec ce prototype lancé en 1937, Mercedes-Benz a marqué le sport automobile de son empreinte. Jusqu'en novembre 2017, c'est cette Flèche d'Argent W 125 qui détenait le record de vitesse sur route ouverte avec 432,7 km/h.
La firme allemande a voulu rajeunir le mythe en le projetant vers le futur. Voici donc la Mercedes Vision EQ Silver Arrow que l'on a pu découvrir à l'occasion du concours d'élégance de Pebble Beach en Californie (États-Unis). Cette nouvelle Flèche d'Argent parée de fibre de carbone s'inspire directement de la silhouette de son aînée de 81 ans et adopte une propulsion électrique.
Une autonomie de 400 km
Le cockpit de la monoplace s'ouvre vers l'avant pour dévoiler un intérieur qui mêle les matériaux nobles et traditionnels (cuir et bois) avec les technologies dernier cri, tel cet écran 3D panoramique. Sous le capot, le moteur essence douze cylindres de la W 125 a laissé la place à une propulsion électrique de 550 kW (soit 748 chevaux). Selon Mercedes, son bolide pourrait tenir une autonomie de 400 km.
Depuis l'écran tactile intégré au volant, le pilote peut sélectionner différents bruits de moteur, par exemple le son de l'actuelle Formule 1 de Mercedes. Remarquons les magnifiques jantes en aluminium de la Silver Arrow composées chacune de 168 rayons. Le constructeur allemand n'a pas indiqué s'il comptait utiliser ce prototype pour s'attaquer à de nouveaux records, comme son illustre aîné. En tout cas, du point de vue du style, on peut dire que la relève est assurée avec maestria.


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