MARDI

JUILLET
2010
VROUM!
 

par ENZO  736

LUNDI

MAI
2010
VROUM!
 
Son véritable nom est "AUDI R4 Etron" mais ca pour ça qui faut pas l'acheter !

par ENZO  579

MARDI

AVRIL
2010
VROUM!
 
Pour le nom
Pour la voiture !
Source: autozoo.ru


par ENZO  539

SAMEDI

AVRIL
2010
VROUM!
 
Source: linternaute.com

Présenté en catimini à quelques privilégiés lors du salon de Genève, le concept car Bugatti16C Galibier pousse les limites de l'automobile toujours plus loin. Luxueux, performant et exclusif, ce nouveau bijou signé Bugatti devrait entrer dans l'histoire. Fidèle à son identité, le concept conserve la face avant distinctive de la marque avec sa large grille d'aération, mais inaugure pour l'occasion de nouvelles optiques de phares à LED. © Bugatti
Le design élancé de la carrosserie s'inspire de la Bugatti Type 57S dessinée à l'époque par Jean Bugatti (fils d'Ettore, créateur de la marque). Les designers ont en effet voulu transposer cet héritage stylistique à travers ce concept néo rétro. © Bugatti
Cette vue du dessus permet de découvrir la ligne qui sépare la carrosserie en deux parties. Celle-ci pourrait représenter les deux vocations de la Galibier : sportive et luxueuse. © Bugatti
Afin de garantir au concept Galibier une maniabilité et une sécurité optimales malgré ses dimensions importantes, les ingénieurs de Molsheim ont doté la belle d'une transmission intégrale, de freins en céramique et de suspensions spéciales. © Bugatti
Quatre sorties d'échappement de chaque côté... Le détail mérite d'être souligné ! Ce n'est en revanche ni une nouveauté, ni une extravagance de la part des designers, mais un simple clin d'œil au passé. Dans les années 1930, les Bugatti Type 57 s'équipaient déjà de six sorties d'échappement. © Bugatti
La Galibier peut donc accueillir jusqu' à quatre personnes dans le plus grand des conforts. © Bugatti
Si pour le moment aucune puissance n'a été révélée, le compteur gradué jusqu'à 390 km/h laisse présager des accélérations dignes des meilleures sportives. © Bugatti
Depuis Ettore Bugatti (créateur de la firme), la philosophie de la marque reste inchangée. Bugatti est toujours synonyme de voitures exceptionnelles et exclusives alliant sportivité et élégance. © Bugatti

par ENZO  1719

JEUDI

MARS
2010
VROUM!
 

par ENZO  810

JEUDI

MARS
2010
VROUM!
 
Ambiance électrique sur le stand de Citroën qui a créé la surprise en dévoilant un concept-car 100 % électrique des plus étonnants : la Survolt. Déclinaison sportive de la Révolte (dévoilée à Francfort en 2009), elle en impose ! © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
Ce concept-car est sans doute le plus impressionnant du salon. Ses portes, aussi longues que le véhicule entier, soit 4,62 mètres (tout de même !), sont à l'origine de son nom : Pandion, un petit rapace d'Amérique du Nord. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
L'Audi A1 E-tron vient agrandir la famille E-tron, inaugurée par l'E-tron au Salon de Detroit 2010. Au vu de son niveau d'aboutissement, cette citadine, pour l'instant présentée comme un concept, sera sans doute commercialisée d'ici peu. Sous le capot se loge un moteur hybride essence-électrique de 102 chevaux. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
Avec le concept 5 by Peugeot, le constructeur français souhaite revenir sur le marché du haut de gamme. Le prototype dévoile les lignes de la future 508 dont la version définitive devrait être présentée au Mondial de Paris en octobre 2010. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
Ce concept-car DS High Rider se pare d'une carrosserie de coupé compact. Sous le capot se loge un bloc hybride : une motorisation diesel HDi FAP couplée à un moteur électrique situé à l'arrière du véhicule. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
La Ferrari 599 hybride est motorisée par un V12 de 611 chevaux couplé à un moteur électrique de 100 chevaux. Stockée dans des batteries lithium-ion, l'électricité est récupérée à partir de l'énergie cinétique, autrement dit lors de l'utilisation des freins. La consommation de carburant est ainsi réduite de 35 %. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
Le Peugeot SR1 est un élégant cabriolet traditionnel (capote en toile). Il intègre la technologie HYbrid4 : un bloc essence 1,6 l THP de 218 ch est associé à un moteur électrique de 70 kW (95 ch). La voiture délivre ainsi simultanément une puissance potentielle maximale de 313 ch pour une consommation très réduite. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
Avec ce concept, le constructeur coréen dévoile le style de ses futures berlines de moyenne gamme. Outre les lignes élancées, lflow se pare d'une peinture anti-rayures, spécifiquement développée avec BASF. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
La Toyota FT86 est présentée pour la première fois en Europe. Au Japon, elle est connue depuis longtemps. Ni vraiment un concept, ni encore une voiture de série, elle devrait rentrer en production en 2011. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
Cette réalisation séduisante est l'œuvre de l'Institut Idea, firme italienne. Si les spécifications techniques de la Sofia sont un mystère, la beauté de sa ligne est indéniable. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
La Kia Ray concept est un concept-car original et innovant. Elle se pare d'un toit en cellule photovoltaïques pour l'extérieur et sous le capot d'un moteur hybride essence-électrique à l'autonomie hallucinante : 1 200 kilomètres. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
Le PX-MiEV est un crossover hybride équipé d'un moteur électrique de 82 ch et d'un bloc essence 1,6 L de 116 chevaux. Il dispose de caméras détectant les dangers et d'un enrichisseur d'oxygène. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
Le Subaru Hybrid Tourer concept est innovant à plus d'un titre : porte à ouverture en élytre, motorisation hybride et nouvelle transmission intégrale symétrique de Subaru. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
La Rinspeed E2 inaugure un procédé écologique fort simple : la puissance à la carte. Un simple réglage permet de choisir la puissance désirée de cette Fiat 500, génial ! © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
Basée sur la plateforme de la Toyota IQ, la voiture se doterait d'un 1.3 l de 100 ch. Réservée aux clients d'Aston Martin, elle devrait être disponible entre aux alentours des 30 000 euros (soit le double d'une Toyota IQ). © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
La Citroën Revolte était de nouveau sur le stand Citroën. Elle est équipée d'une motorisation hybride qui associe un moteur thermique et un électrique. La Revolte a également la capacité de rouler en mode ZEV (Zero Emission Vehicule), c'est-à-dire en tout électrique. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine

par ENZO  637

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DIMANCHE

MARS
2010
VROUM!
 

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JEUDI

JANVIER
2010
VROUM!
 

par ENZO  545

SAMEDI

JANVIER
2010
VROUM!
 
Source: netcarshow.com


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MERCREDI

JANVIER
2010
VROUM!
 

par ENZO  617

SAMEDI

DECEMBRE
2009
VROUM!
 

par ENZO  571

MARDI

DECEMBRE
2009
VROUM!
 
Source: yeeta.com


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