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2010
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Ambiance électrique sur le stand de Citroën qui a créé la surprise en dévoilant un concept-car 100 % électrique des plus étonnants : la Survolt. Déclinaison sportive de la Révolte (dévoilée à Francfort en 2009), elle en impose ! © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
Ce concept-car est sans doute le plus impressionnant du salon. Ses portes, aussi longues que le véhicule entier, soit 4,62 mètres (tout de même !), sont à l'origine de son nom : Pandion, un petit rapace d'Amérique du Nord. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
L'Audi A1 E-tron vient agrandir la famille E-tron, inaugurée par l'E-tron au Salon de Detroit 2010. Au vu de son niveau d'aboutissement, cette citadine, pour l'instant présentée comme un concept, sera sans doute commercialisée d'ici peu. Sous le capot se loge un moteur hybride essence-électrique de 102 chevaux. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
Avec le concept 5 by Peugeot, le constructeur français souhaite revenir sur le marché du haut de gamme. Le prototype dévoile les lignes de la future 508 dont la version définitive devrait être présentée au Mondial de Paris en octobre 2010. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
Ce concept-car DS High Rider se pare d'une carrosserie de coupé compact. Sous le capot se loge un bloc hybride : une motorisation diesel HDi FAP couplée à un moteur électrique situé à l'arrière du véhicule. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
La Ferrari 599 hybride est motorisée par un V12 de 611 chevaux couplé à un moteur électrique de 100 chevaux. Stockée dans des batteries lithium-ion, l'électricité est récupérée à partir de l'énergie cinétique, autrement dit lors de l'utilisation des freins. La consommation de carburant est ainsi réduite de 35 %. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
Le Peugeot SR1 est un élégant cabriolet traditionnel (capote en toile). Il intègre la technologie HYbrid4 : un bloc essence 1,6 l THP de 218 ch est associé à un moteur électrique de 70 kW (95 ch). La voiture délivre ainsi simultanément une puissance potentielle maximale de 313 ch pour une consommation très réduite. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
Avec ce concept, le constructeur coréen dévoile le style de ses futures berlines de moyenne gamme. Outre les lignes élancées, lflow se pare d'une peinture anti-rayures, spécifiquement développée avec BASF. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
La Toyota FT86 est présentée pour la première fois en Europe. Au Japon, elle est connue depuis longtemps. Ni vraiment un concept, ni encore une voiture de série, elle devrait rentrer en production en 2011. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
Cette réalisation séduisante est l'œuvre de l'Institut Idea, firme italienne. Si les spécifications techniques de la Sofia sont un mystère, la beauté de sa ligne est indéniable. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
La Kia Ray concept est un concept-car original et innovant. Elle se pare d'un toit en cellule photovoltaïques pour l'extérieur et sous le capot d'un moteur hybride essence-électrique à l'autonomie hallucinante : 1 200 kilomètres. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
Le PX-MiEV est un crossover hybride équipé d'un moteur électrique de 82 ch et d'un bloc essence 1,6 L de 116 chevaux. Il dispose de caméras détectant les dangers et d'un enrichisseur d'oxygène. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
Le Subaru Hybrid Tourer concept est innovant à plus d'un titre : porte à ouverture en élytre, motorisation hybride et nouvelle transmission intégrale symétrique de Subaru. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
La Rinspeed E2 inaugure un procédé écologique fort simple : la puissance à la carte. Un simple réglage permet de choisir la puissance désirée de cette Fiat 500, génial ! © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
Basée sur la plateforme de la Toyota IQ, la voiture se doterait d'un 1.3 l de 100 ch. Réservée aux clients d'Aston Martin, elle devrait être disponible entre aux alentours des 30 000 euros (soit le double d'une Toyota IQ). © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine
La Citroën Revolte était de nouveau sur le stand Citroën. Elle est équipée d'une motorisation hybride qui associe un moteur thermique et un électrique. La Revolte a également la capacité de rouler en mode ZEV (Zero Emission Vehicule), c'est-à-dire en tout électrique. © Nicolas Le Boucher - Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine

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