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2020
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Le site www.soolide.com vous propose de découvrir ces quelques voitures qui se trouvent être des pépites en matière de « mocheté »(c'est eux qui le disent!)
Tous les véhicules Marcos ressemblent à des créatures venues d’ailleurs. En effet, ce géant britannique de la construction automobile a un concept de designing assez étrange. De toutes les collections de Marcos, c’est donc la Mantis qui remporte le prix de la laideur extrême. Quoi qu’il en soit, la Marcos Mantis n’est disponible qu’en un seul exemplaire et n’a d’ailleurs pas beaucoup circulé. On peut dire qu’il s’agit simplement d’une œuvre qui a aidé le fabricant à exprimer certaines de ses visions !
par ENZO  35

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Fiat Multipla est une voiture qui a été produite en 1998 et qui a cessé d’être mise sur le marché en 2010. Il a fallu de très peu de temps (ou pas) au fabricant pour remarquer que la voiture n’était finalement pas aussi attractive que ça.
par ENZO  57

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MARDI

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La Fiat 804 ou 804 Corsa est une automobile de course du début des années 1920 développée par le constructeur automobile italien Fiat. Destinée exclusivement à la compétition, elle s'illustre notamment en 1922 en remportant le Grand Prix de l'Automobile Club de France ainsi que le Grand Prix d'Italie, établissant ainsi la domination de Fiat en Grands Prix devant des constructeurs aussi prestigieux que Ballot ou Bugatti.
Le règlement de ces Grands Prix ayant, en 1922, fixé la cylindrée des automobiles en lice à deux litres maximum, le nouveau moteur Type 404 à six cylindres en ligne de 1 991 cm3 de cylindrée est retenu pour propulser la Fiat 804 ; en réalité, il s'agit simplement du moteur de la 802, le Type 402, amputé de deux cylindres et dont la course est diminuée de 20 mm. À l'inverse du moteur, le châssis, dont la dénomination « 804 » donne son nom à l'automobile, inaugure une configuration innovante et « élégante ».
Après le départ de l'ingénieur Giulio Cesare Cappa de la direction de la Section Études Spéciales, à l'origine de la Fiat 804, celle-ci est remplacée, en 1923, par la 805, à laquelle est assigné l’objectif de préserver la compétitivité de Fiat en Grands Prix automobiles.
par ENZO  18

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Reliant Robin est le remplaçant du Reliant Regal et il a été produit en 1973. Il faut dire qu’à cette époque les fabricants d’autos avaient tous une manière assez bizarre de voir les choses ; et, ce véhicule en est la preuve. Quoi qu’il en soit, il se peut que nous ne soyons simplement pas en phase avec les tendances esthétiques de ces temps-là !
par ENZO  39

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Ce véhicule est une production du fabricant norvégien Troll Plastik Bilindustri. En plus de ses lignes peu convaincantes, cette auto a une particularité que vous ne soupçonnez certainement pas. Alors, sachez que la voiture que vous voyez ici, même si elle n’est pas très belle, est faite en fibre de verre. En d’autres termes, sa carrosserie résiste aux corrosions et notamment à la rouille. C’est donc une voiture, que l’on peut d’une manière ou d’une autre, qualifier d’écologique. Toutefois, le Troll Sport Coupé n’est plus en production de nos jours. D’ailleurs, il n’a été disponible en état neuf que de 1956 à 1958.
par ENZO  33

              
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