Bagnole pourrie 2434 , le 13/01/2009
 Automobiles Avions Voisin 2400 , le 09/01/2012
 BMA Z4 Roadster Zagato Sportcar 2013 2388 , le 20/07/2013
 Bugatti Aerolithe Concept 2057 , le 30/08/2010
 Mercedes GLA Concept 2013 1985 , le 17/07/2013
 Bugatti 16C Galibier : chef d'œuvre automobile 1909 , le 17/04/2010
 Concept Volkswagen Race Touareg 3 Qatar 1812 , le 06/03/2011
 Automobiles Facel Vega 1790 , le 30/11/2011
 Opel Corsa OPC Nürburgring Série Limitée 1487 , le 22/08/2011
 Lincoln MKS 1461 , le 11/01/2009
 Automobiles Panhard Levassor 1442 , le 22/12/2011
 Geely Tiger GT 1419 , le 11/04/2009
 Citroen GT the future car 1403 , le 01/12/2009
 Réservez dés a présent votre Bugatti Galibier! 1380 , le 06/12/2011
 Crossover VW Tiguan 1323 , le 21/03/2011

MARDI DECEMBRE 2011 VROUM! Réservez dés a présent votre Bugatti Galibier!   Le début de la production des nouveaux modèles de Bugatti Galibier est prévue pour 2012. Volkswagen a décidé de lancer le modèle Galibier en production. Cette berline de luxe apparaîtra à la vente en 2013. Le modèle sera équipé d'une motorisation de 16 cylindres de 800 à 1000 chevaux, avec boite équentielle à 8 étapes "automatiques". La vitesse maximale de la berline est de 350 km / h. Volkswagen espère vendre de 1.000 à 1.500 voitures par an, malgré le prix extrêmement élevé. Chaque Bugatti Galibier coûtera au moins 1 M €. par ENZO   1380

MERCREDI NOVEMBRE 2011 VROUM! Automobiles Facel Vega   Créée en 1939 par Jean Daninos, la société Facel (pour Forges et Ateliers de Construction d'Eure-et-Loir) travaille au départ pour l'aéronautique militaire. 1952 : Jean Daninos souhaite créer une voiture luxueuse et performante, dotée d'un V8 Chrysler. Ce n'est qu'en 1954 que le constructeur automobile voit officiellement le jour, sous le nom Vega "construite par Facel", en référence à l'une des étoiles les plus brillantes dans le ciel. 1955, le constructeur devient Facel Vega et un an plus tard, le modèle Excellence est dévoilé au salon de Paris. S'en suivent des "grandes Facel-Vega" à moteur V8 telles que l'HK 500, la Facel II et des "petites" Facel Vega avec la Facellia, la Facel III et la Facel 6. Si aujourd'hui encore Facel Vega est synonyme du luxe automobile à la française, le constructeur n'a jamais réussi à connaître un large succès. 1964 : Après 3 000 véhicules produits en 10 ans, les usines Facel ferment définitivement leurs portes. Source: linternaute.fr par ENZO   1790

LUNDI NOVEMBRE 2011 VROUM! Scion FR Concept   C'est au salon de New York en Avril dernier, sous le blason Scion que le futur coupé Toyota a dévoilé ses charmes au travers d'un concept très proche de la série. Dévoilé lors de l'édition 2009 du Salon de Tokyo, le Toyota FT-86 Concept préfigurait un sympathique coupé compact, digne héritier des Toyota Celica et autre Corolla AE86. Rappelons que ce dernier était au Japon des années 80 ce que la Peugeot 205 GTI était chez nous : une voiture à là fois dynamique et particulièrement populaire chez les jeunes. En mars dernier, le premier constructeur automobile mondial a dévoilé une évolution plus aboutie de ce prototype et c'était alors aux Américains d'en découvrir une version encore modifiée, à l'occasion du Salon de New York. Exposé sur le stand de Scion — la marque jeune et branchée du groupe Toyota réservée à l'Amérique du Nord — cette nouvelle étude apparaît encore plus agressive. On note ainsi un bouclier avant plus sportif intégrant des prises d'air joliment sculptées et faisant fi des rampes de LED qu'arborait le FT-86 II Concept sur les bords du Léman. Source: turbo.fr par ENZO   815

SAMEDI NOVEMBRE 2011 VROUM! Automobiles Talbot   Adolphe Clément et Charles Chetwynd (comte de Schrewsbury et Talbot) fondent en 1903 l'entreprise Clément-Talbot. Ces derniers assemblent et vendent au Royaume-Uni les automobiles Clément-Bayard. 1919 : L'entreprise Darracq rachète la firme et devient Talbot-Darracq. 1922 : Les voitures s'orientent vers le haut de gamme et adoptent le nom Talbot. 1934 : Alors que le constructeur connaît des difficultés financières, Anthony Lago reprend l'entreprise. Les voitures Talbot-Lago s'inspirent alors du design anglais et de la technologie française. Pendant les décennies 1940 et 1950 : Talbot-Lago remporte de nombreux Grands Prix devant Ferrari et Maserati et gagne également les 24 Heures du Mans. S'en suit une longue période incertaine : Simca rachète Talbot en 1958, puis Simca est absorbé par Chrysler et revendu en 1978 à PSA Peugeot-Citroën. Malgré la relance du nom Talbot, PSA ne commercialisera plus la marque au T cerclé dont la réputation est devenue mauvaise. Talbot s'éteint à l'aube des années 1990. par ENZO   617

SAMEDI NOVEMBRE 2011 VROUM! Chrysler 200 2011   La toute nouvelle Chrysler 200 2011 redore le blason de la catégorie des berlines intermédiaires. Sa prestance, ses lignes soignées et son profil fluide s'unissent pour créer un style inspiré. De sa calandre aérodynamique séduisante - accentuée du nouvel emblème ailé Chrysler - à son train arrière sculpté avec élégance, la 200 réinvente la berline avec passion. Source: lenouveaujd.com par ENZO   590

VENDREDI NOVEMBRE 2011 VROUM! Audi A1 clubsport quattro concept   Présentée lors du Wörthersee Tour en Autriche, l'Audi A1 dispose d’une motorisation de 503 chevaux et d’une transmission intégrale permanente quattro. Une vraie bombe aux performances dignes des supercars les plus élaborées. Habitué à montrer des concept-cars sur base d’A1 (rien que sept l’année dernière) lors du Wörthersee Tour, un festival autrichien dédié aux versions « préparées » des voitures du groupe Volkswagen, Audi fait fort cet année avec un simple modèle qui fera oublier tous les autres. source: cartech.fr par ENZO   587

              

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