DIMANCHE

JANVIER
2012
VROUM!
 
Attention elle est arrivée! La Chrysler SRT8 2012 300 arrive et vite.
Non, elle est vraiment rapide. Avec 465 chevaux et 465 lb-pi de couple , on peut s'attendre à un sprint de cinq seconde pour 100Km par heure,et une vitesse de pointe de 280 km par heure. Comme prévu, la puissance passe aux roues arrière grâce à une palette automatique à cinq vitesses montée sur le volant.
Nouveau , ses roues de vingt pouces s'allie à un nouveau style agressif de carrosserie . L'intérieur voit des pans entiers fait de fibre de carbone, un volant de direction plus épais et chauffé , et un tout nouveau centre d'information électronique
Vous pouvez acquérir le bijou pour un prix d'environ 50.000 $.

par ENZO  562

LUNDI

JANVIER
2012
VROUM!
 
Comme son nom l'indique, la Société des Automobiles Avions Voisin fabriquait, à l'origine, des avions.
1918 : après avoir produit près de 10 000 appareils, le constructeur français transforme son usine aéronautique d'Issy-les-Moulineaux en usine automobile.
1919 : le premier modèle, la M-1, est présentée.
S'en suivent de nombreux modèles à succès : la C-1 et son moteur 4 cylindres, la C-2 et son V12, la sportive C-3 et l'entrée de gamme C-4. Ambitieux et inventif, Gabriel Voisin produira par la suite des modèles haut de gamme à l'instar de la C-25 Aerodyne ou de la C-28 Aerosport.
1958: L'incendie de l'usine, la crise économique, la morosité du marché et la guerre, mettront à mal la santé financière du constructeur qui voit sa production s'arrêter
2011: L'Avions Voisin C25 Aerodyne, est élue Voiture la plus élégante de l'année 2011 au concours d'élégance de Pebble Beach

par ENZO  2214

DIMANCHE

JANVIER
2012
VROUM!
 
Trabant naît en 1957 dans les usines de VEB Sachsenring en ex-RDA. Son nom vient de l'allemand qui signifie "satellite" mais également "compagnon". Robuste, fiable et économique, elle devient très vite l'icône de tout un peuple. Il faut en effet parfois patienter près de 15 ans pour recevoir enfin sa Trabant.
A l'instar d'autres marques, Trabant fait la promotion de sa voiture en l'engageant dans des compétitions automobiles. En 1968, deux Trabant s'offriront les 2e et 3e places du mythique Rallye de Monte Carlo dans leur classe de cylindrée.
De 1957 à 1962, Trabant produit le modèle P 50. Puis la P 601 prend le relais entre 1964 à 1991.
Entre 1957 et 1991 furent fabriqués 3 051 385 exemplaires de la Trabant. La chute du mur de Berlin en 1989 provoquera la fin de l'aventure Trabant, qui ne pouvait pas lutter face à la concurrence venue de l'ouest.
Source: linternaute.fr


par ENZO  485

VENDREDI

JANVIER
2012
VROUM!
 
La marque Lincoln est fondée en 1917 à Détroit par Henry M. Leland, le fondateur de Cadillac. Après la Première Guerre mondiale, Henry Leland entreprend de s'imposer comme un constructeur automobile de luxe mais il est victime de déboires financiers importants. L'entreprise est alors rachetée par Henry Ford en 1922 qui en fait sa division de prestige.
Si les présidents des États-Unis Warren Harding et Calvin Coolidge sont chacun propriétaires d'une Lincoln L (respectivement en 1921 et en 1924), ce n'est qu'en 1939 que Lincoln devient le fournisseur officiel de la Maison Blanche pour Franklin Delano Roosevelt. Baptisée "Sunshine Spécial", la voiture est spécialement construite pour être la voiture de parade des déplacements officiels du président. Cette tradition perdure jusqu'au président Georges Bush père. La marque est ainsi tragiquement associée au président John Fitzgerald Kennedy, assassiné à l'arrière de sa Lincoln Continental X-100 à Dallas le 22 novembre 1963.
D'un dessin moins ostentatoire que les modèles de son concurrent Cadillac, les modèles Lincoln connaissent une diffusion de moindre importance. Mais la "Zephyr" en 1936 et la "Continental" en 1939 sont des jalons importants du style automobile américain. Et ce sont les lignes sobres et rectilignes de la Continental de 1961 qui mettent un terme à la mode des ailerons des voitures américaines des années 1950. Sa descendante des années 1980 reste également l'archétype de la "limo" américaine au châssis démesurément rallongé. Enfin, Lincoln est le premier constructeur de luxe américain qui intègre un modèle SUV à sa gamme avec son Navigator en 1998.
Aujourd'hui, Lincoln dispose d'une gamme de 3 berlines et 3 SUV, dérivés luxueusement traités de modèles Ford américains.

par ENZO  629

MERCREDI

DECEMBRE
2011
VROUM!
 
Pour les visiteurs de Cocktail93, c'est elle, l'Opel Corsa « Nürburgring Edition », la voiture de l'année 2012.
C'est en tout cas celle qui vous a le plus attiré au travers de vos visites sur le site.
Seule embêtement, la marque allemande Opel a sorti ce modèle spécial à seulement 500 exemplaires ce qui fait que pour beaucoup d'entre vous comme pour nous, c'est sur la rubrique Vroum de Cocktail93 que vous continuerez à l'admirer !
PS: L'article en question en lien

par ENZO  527

LIEN

LUNDI

DECEMBRE
2011
VROUM!
 
Hispano-Suiza voit le jour en 1904 à Barcelone grâce à l'ingénieur suisse Marc Birkigt et l'industriel catalan Damian Mateu. Le constructeur s'installe à Levallois-Perret en 1911 pour produire des voitures de luxe. Le premier modèle, d'une puissance de 15 CV, est baptisé Alphonse XIII, du nom du premier propriétaire, le roi d'Espagne.
Lors de la Première Guerre mondiale, l'usine de Bois-Colombes participe à l'effort de guerre en produisant des moteurs d'avions, notamment celui du Spad VII de Georges Guynemer. Une cigogne dessinée sur son avion devient par la suite l'emblème de la marque.
La première Hispano-Suiza 32 CV H6 , surnommée la "Rolls-Royce française" est présentée à Paris en 1919.
1936, Hispano-Suiza arrête la production d'automobiles, pour se concentrer sur la fabrication de moteurs d'avions. Si récemment des concept-cars ont été présentés, aucune production n'a vu le jour.
Source: linternaute.fr


par ENZO  789

LIENS















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DIMANCHE

DECEMBRE
2011
VROUM!
 
Triumph fabrique dès 1902 des motos. Il faudra attendre les années 1920 pour voir la production automobile débuter. Malgré une large gamme qualitative, les ventes ne sont pas au rendez-vous. Ce n'est qu'après la Seconde Guerre mondiale, que Triumph se relance grâce au rachat de Sir John Black, directeur des automobiles Standard. Dans les années 1950, Triumph concurrence Jaguar et MG en proposant alors des roadsters (TR2 et TR3) qui connaissent un large succès, surtout aux Etats-Unis. Idem dans les années 1960 et 1970, avec ses roadsters TR4, TR5, TR6, TR7 et TR8.
1961 : Standard-Triumph est racheté par Meyland Motor Corporation, qui supprime Standard et développe Triumph. D'autres modèles voient ainsi le jour à l'image de la Spitfire, la berline 2000, la Herald et la compacte 1300.
Leyland fusionne avec British Motor Corporation en 1968. Triumph se trouve ainsi en concurrence interne avec Rover et MG. Cette nouvelle restructuration et les normes antipollution américaines, provoqueront la fin du constructeur en 1984.
Source: linternaute.fr


par ENZO  610

JEUDI

DECEMBRE
2011
VROUM!
 
Fondée par René Panhard et Emile Levassor, Panhard-Levassor ouvre à Paris (13e) la première usine d'automobiles à pétrole au monde en 1891. La "doyenne des marques" se lance alors dans la course auto pour accroître sa popularité. Emile remporte en 1895 la course Paris-Bordeaux-Paris. Il décèdera un an plus tard lors d'un Paris-Marseille-Paris. Cet engagement sportif a contribué à la bonne réputation de la marque.
Panhard-Levassor sera à l'origine, dès 1910, de nombreuses innovations et fabriquera par la suite des modèles de luxe qui brilleront aux concours d'élégance jusqu'à la fin des années 1930.
Après la Seconde Guerre mondiale, le constructeur produit des voitures plus abordables telles que la Dyna X et Z, la Junior, la PL 17 et la PL 24. Mais les problèmes financiers affaibliront la marque. Citroën rachète alors en 1965 la branche automobile et arrête la production dès 1967. Aujourd'hui Panhard produit des véhicules militaires.
Source: linternaute.fr


par ENZO  1137

LUNDI

DECEMBRE
2011
VROUM!
 
Alors qu’elle a disparu de nos marchés européens dans l’indifférence générale l’an passé ( France : 67 ex en 2009 et 130 ex en 2010 dont une bonne partie aux loueurs ), elle poursuit une honorable carrière aux USA et profite depuis quelques mois de la remise à niveau imposée par le groupe Fiat notamment en matière de finition et de qualité du comportement. Aussi Dodge a profité du salon de New York pour dévoiler sa nouvelle version R/T.
Un peu à l’image de la Charger, l’Avenger R/T se donne des airs de « mauvais garçon » en adoptant quelques évolutions de style qui lui donnent l’air sportif et dynamique. Nouveau pare choc spoiler, calandre couleur carrosserie, fonds de phares noirs, nouvelles jantes alu en 18 pouces, chassis surbaissé ou aileron de coffre sont au programme de cette version R/T.
Source: leblogautomobile.fr


par ENZO  386

VENDREDI

DECEMBRE
2011
VROUM!
 
La Camaro de Chevrolet, voiture sport nord-américaine la plus populaire, poursuit sur sa lancée en présentant des améliorations pour l'année modèle 2012. Parmi les nouveautés, notons une version améliorée de son moteur V6 de 3,6 L à injection directe de série, un nouveau groupe suspension de performance FE4 pour les modèles SS et plusieurs améliorations à l'intérieur et perfectionnements technologiques comme un tableau de bord remodelé, un nouveau volant et une caméra arrière.
Les améliorations coïncident avec le 45e anniversaire de la Camaro, qui a été célébré cet été, avec la Camaro édition spéciale 45e anniversaire. Dans la tradition des modèles anniversaires de la Camaro, l'édition spéciale 45e anniversaire comporte toutes les améliorations pour 2012 de même que des éléments stylistiques exclusifs, à l'intérieur comme à l'extérieur.
Source: guideautoweb.com


par ENZO  917

MARDI

DECEMBRE
2011
VROUM!
 
Le début de la production des nouveaux modèles de Bugatti Galibier est prévue pour 2012. Volkswagen a décidé de lancer le modèle Galibier en production. Cette berline de luxe apparaîtra à la vente en 2013. Le modèle sera équipé d'une motorisation de 16 cylindres de 800 à 1000 chevaux, avec boite équentielle à 8 étapes "automatiques". La vitesse maximale de la berline est de 350 km / h. Volkswagen espère vendre de 1.000 à 1.500 voitures par an, malgré le prix extrêmement élevé. Chaque Bugatti Galibier coûtera au moins 1 M €.

par ENZO  1025

MERCREDI

NOVEMBRE
2011
VROUM!
 
Créée en 1939 par Jean Daninos, la société Facel (pour Forges et Ateliers de Construction d'Eure-et-Loir) travaille au départ pour l'aéronautique militaire.
1952 : Jean Daninos souhaite créer une voiture luxueuse et performante, dotée d'un V8 Chrysler. Ce n'est qu'en 1954 que le constructeur automobile voit officiellement le jour, sous le nom Vega "construite par Facel", en référence à l'une des étoiles les plus brillantes dans le ciel. 1955, le constructeur devient Facel Vega et un an plus tard, le modèle Excellence est dévoilé au salon de Paris. S'en suivent des "grandes Facel-Vega" à moteur V8 telles que l'HK 500, la Facel II et des "petites" Facel Vega avec la Facellia, la Facel III et la Facel 6.
Si aujourd'hui encore Facel Vega est synonyme du luxe automobile à la française, le constructeur n'a jamais réussi à connaître un large succès.
1964 : Après 3 000 véhicules produits en 10 ans, les usines Facel ferment définitivement leurs portes.
Source: linternaute.fr


par ENZO  1627

              
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