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Après la vidéo mystérieuse annonçant l'arrivée d'un nouveau concept Peugeot pour le Mondial de Paris, voici enfin les photos officielles. Le constructeur fêtera ses 200 ans avec ce nouveau concept baptisé EX1.
Ce nouveau concept est un roadster biplace au design singulier. Conçu comme un petit bolide, il devrait procurer des sensations uniques et intenses une fois installé à son bord.
Côté motorisation, l'EX1 reçoit deux blocs électriques installés sur chacun des essieux. Développant 125kW, ils offrent au roadster une puissance cumulée de 250 kW, soit 304 chevaux, et un couple de 240 Nm. Une solution qui, selon le constructeur, a permis une meilleures répartition des masses.
Ainsi équipé il affiche une vitesse maximale de 260 km/h et un 0 à 100 km/h parcouru en 3,58 secondes. Pour le moment aucune information n'a été donnée concernant l'autonomie.
Pour ce qui est de la carrosserie elle profite d'une structure monocoque qui allie fibre de carbone et nid d'abeille pour permettre au véhicule de perdre du poids sans pénaliser la rigidité. Long de 3,54 mm et large de 1,77 m il affiche un poids à vide limité à 750 kg.
Le conducteur et son passager accèdent à l'habitacle grâce à des portières à ouverture inversée qui amènent avec elles les sièges baquets. Une première qui donne tout de suite un côté futuriste à ce véhicule.
Dans l'habitacle on retrouve du cuir mais surtout deux écrans qui permettent au occupants de disposer des performances instantanées du véhicules. De son côté le conducteur ne prend pas le volant, mais plutôt les poignées pour conduire l'engin.
A peine a-t-il présenté son concept que Peugeot est déjà fier d'annoncer que le concept EX1 a déjà battu 3 records mondiaux d'accélération sur la piste de l'autodrome de Montlhéry. L'EX1 sera exposé dès demain dans le showroom de la marque situé sur les Champs-Elysées et ce jusqu'au 14 novembre.
| Source: Alexandre Primard/Turbo.fr
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Prévu en production pour l'année 2025, il est inspiré par l'original Aerolithe Bugatti, un prototype présenté à la légendaire exposition automobile de Paris 1935 et disposant d'une carrosserie fait à partir d' un alliage de magnésium de qualité aéronautique.
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